Утверждён ГОСТ Р 72044-2025 по расчётам участков переменной жёсткости железнодорожного пути
В мае 2025 года был утверждён новый национальный стандарт ГОСТ Р 72044-2025 «Конструкции железнодорожного пути. Методика расчётов участков переменной жёсткости». Документ, разработанный Минстроем России, регламентирует подходы к расчёту переходных зон с переменной жёсткостью, в том числе применительно к высокоскоростным железным дорогам.
Заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко отметил, что развитие железнодорожной инфраструктуры, включая строительство ВСМ, является одной из ключевых задач в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Введение нового ГОСТа направлено на повышение устойчивости геометрии рельсового пути в зонах сопряжения различных конструкций, снижение затрат на эксплуатацию и ремонты, а также улучшение условий для пассажиров.
Одной из характерных проблем на участках с переменной жёсткостью являются так называемые «предмостовые ямы» — просадки, вызванные усиленным динамическим воздействием, которые требуют внеплановых ремонтных работ.
По словам директора ФАУ «ФЦС» Андрея Копытина, методика, закреплённая в стандарте, позволяет обосновывать инженерные решения для плавного изменения жёсткости конструкции пути, что критично для надёжной эксплуатации. Постепенное изменение жёсткости позволяет снизить инерционные нагрузки, предотвратить деформации и повысить безопасность движения.
Руководитель Росстандарта Антон Шалаев подчеркнул, что применение нового ГОСТа обеспечит точность инженерных расчётов, продлит срок службы конструкций и повысит надёжность железнодорожной инфраструктуры в сложных переходных зонах.
Стандарт вступает в силу с 1 июля 2025 года.
Источник: Минстрой РФ
