Минстрой России утвердил изменения к своду правил по проектированию и строительству трамвайных и троллейбусных линий, направленные на повышение комфорта пассажиров и жителей близлежащих домов (Изменения № 3 к СП 98.13330.2018 «СНиП 2.05.09-90 Трамвайные и троллейбусные линии»).
Комфорт и снижение вибрации
Заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко отметил, что обновления документа являются важной частью развития системы общественного транспорта.
«Минстрой России обеспечивает приоритетное развитие дорожной инфраструктуры и модернизацию общественного транспорта. Новая редакция свода правил включает нормы для проектирования бесстыкового пути, что позволит значительно снизить уровень шума и вибрации при движении трамвая по стыкам рельсов, улучшив условия для пассажиров и жителей близлежащих домов», – подчеркнул Сергей Музыченко.
Уточнение технических параметров
Обновленный свод правил уточняет требования к ширине колеи малых радиусов, что имеет ключевое значение для безопасности рельсового транспорта. Эти изменения позволят:
- уменьшить количество случаев схода подвижного состава;
- сократить износ рельсов, стрелочных переводов и колес;
- продлить срок службы элементов рельсовой инфраструктуры.
Директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин добавил, что важным нововведением стал пересмотр норм на материалы, используемые для балластного слоя трамвайного пути. Это улучшение обеспечит более долговечную эксплуатацию путей и безопасность движения.
Современные требования к электротранспорту
Изменения учитывают современные требования к подвижному составу, а также к обслуживанию и ремонту электротранспорта на всех этапах его жизненного цикла.
Изменения № 3 к СП 98.13330.2018 вступили в действие 3 января 2025 года. Новый свод правил станет важным инструментом для повышения эффективности и безопасности общественного транспорта в российских городах.
